นักวิจัยจาก MIT ได้ทำการศึกษาความสำคัญของสถานีประจุพลังงานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับภาคการขนส่งที่มีความสะอาดมากยิ่งขึ้น ในการศึกษานี้ยังค้นพบอีกว่าธุรกิจที่อยู่โดยรอบสถานีประจุพลังงานนั้นมีสภาพเศรษฐกิจที่ดีขึ้นจากการใช้จ่ายของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น
การศึกษาในพื้นที่แคลิฟอร์เนียพบว่าการเปิดสถานีประจุพลังงานยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มการจับจ่ายในธุรกิจที่อยู่รายล้อม โดยมีมูลค่าฉลี่ยอยู่ที่ 1,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในปี 2019 และ 400 ดอลลาร์สหรัฐฯ ระหว่างเดือนมกราคม 2021 และมิถุนายน 2023 การใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นหลายพันดอลลาร์สหรัฐฯ ในแต่ละปีนี้จะเห็นได้อย่างชัดเจนสำหรับธุรกิจที่อยู่ในพื้นที่ที่ขาดแคลนทรัพยากรหรือมีรายได้ต่ำเป็นพื้นฐาน
การขยายตัวสำหรับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้านั้นเป็นหัวใจสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่ภาคการขนส่งที่สะอาดยิ่งขึ้นและใช้งานทรัพยากรไฟฟ้ามากยิ่งขึ้น
การค้นพบนี้ทำให้เห็นถึงการกระแสรายได้ที่กระจายตัวจากสถานีประจุพลังงาน และอาจนำไปสู่โมเดลธุรกิจใหม่ ๆ ที่เกิดขึ้นมาภายใต้ระบบนิเวศการประจุพลังงานยานยนต์ไฟฟ้าได้อีกมากมาย ในประเทศที่มีการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานใหม่นี้มักจะมีมูลค่าสูงเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการสร้างระบบนิเวศที่ทั่วถึง ยกตัวอย่างในประเทศสหรัฐอเมริกาที่มีการลงทุนจำนวนมากในการประจุพลังงานยานยนต์ไฟฟ้าและสนับสนุนการใช้งาน EV อย่างแข็งขัน แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นกับเป็นภาคเอกชนโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ให้บริการประจุพลังงาน
การศึกษาดังกล่าวนักวิจัยได้ทำการเก็บข้อมูลจากสถานีประจุพลังงานก่า 4,000 แห่งในแคลิฟอร์เนียและธุรกิจกว่า 140,000 แห่ง เจาะจงไปที่การทำธุรกรรมผ่านบัตรเครดิตและบัตรเดบิตเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงในการใช้จ่ายของผู้บริโภค โดยเริ่มศึกษาตั้งแต่ปี 2019 ถึงปี 2023 โดยเว้นปี 2020 เพื่อลดผลกระทบจากการระบาดใหญ่ ข้อมูลที่ได้นั้จะทำการเปรียบเทียบข้อมูลธุรกิจในระยะ 500 เมตรสำหรับสถานีประจุพลังงานที่เปิดใหม่ก่อนและหลังการติดตั้ง
นักวิจัยค้นพบว่ามีการใช้จ่ายรอบสถานีเพิ่มขึ้นราว 1.4% ในปี 2019 และ 0.8% ระหว่างเดือนมกราคม 2021 ไปจนถึงมิถุนายน 2023 แม้จะดูเหมือนว่าเป็นปริมาณที่น้อยสำหรับธุรกิจแต่ละแห่ง แต่ในภาพรวมนั้นนับเป็นมูลค่าหลายพันดอลลาร์สำหรับการบริโภคที่เกิดขึ้น คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 23,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในปี 2019 และ 3,400 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปีตั้งแต่ปี 2021 ไปจนถึง 2023
สำหรับการที่สัดส่วนการใช้จ่ายลดลง นักวิจัยอธิบายว่าเป็นเพราะความอิ่มตัวของสถานีประจุพลังงาน ทำให้เกิดการใช้งานน้อยลง แน่นอนว่า Covid-19 ก็เกี่ยวข้องกับการจับจ่ายในแต่ละธุรกิจด้วยเช่นกัน โดยผลกระทบที่เกิดขึ้นจากการใช้จ่ายนั้นคิดเป็น 11.2% ของต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานและการติดตั้งสถานีประจุพลังงาน
ที่มา:
news.mit.edu
เนื้อหาที่น่าสนใจ:
ทำไม ‘เพลิงไหม้จากแบตเตอรี่ EV’ ถึงดับและควบคุมเพลิงได้ยาก?
พาชมสายการประกอบ BEV ระดับ Luxury ของ Mercedes-Benz EQS
นักวิจัยค้นพบวิธีรีไซเคิลแบตเตอรี่ยุคใหม่ที่ Yield สูงถึง 98%
